
Monsieur le MInistre,
Nous lisons avec intérêt un article paru dans La Libre de ce 10 janvier, sous le titre "Le gouvernement wallon a t-il revu les ambitions à la baisse pour réduire le nombre de morts sur les routes?"
Tout d'abord, permettez- nous de nous inscrire en faux face à l'objectif "zéro morts", qui est un leurre, dans la mesure où tous les spécialistes de l'analyse de risque vous annoncent en préambule à tout commentaire, que le risque zéro n'existe pas!
Ceci dit, tout un chacun aspire évidemment à réduire le nombre de décès sur la route au minimum possible. Mais comme toujours, annoncer des objectifs qui ne seront jamais atteints est, à terme, contre-productif.
Rien de tel que le pragmatisme...
Notre association a réalisé une enquête en 2021, dont vous trouverez le rapport complet en attachement. Nous vous invitons à la consulter.
Dans l'article sous rubrique, on peut lire "...(la sécurité routière) fait légitimement partie des préoccupations prioritaires de la population". Même si effectivement ce sujet est préoccupant, il ne vient qu'en neuvième position dans le classement des priorités citoyennes repris ci-dessous, et entre autres, ce qui n'est pas vraiment surprenant à notre avis, après la proposition "améliorer les infrastructures routières" (en 7ème position)!
Pour votre information, je travaille comme conseiller "sécurité routière" à l'ACO (Automobile Club de l'Ouest au Mans en France), association qui gère également "40 millions d'automobilistes". Nous travaillons à l'année sur toutes les problématiques SR en collaboration avec les autorités françaises (Collectivités, départements, forces de l'ordre etc...).
Le problème rencontré en Belgique par rapport à la France, est la structure en "lasagne institutionnelle" de notre pays, qui ne facilite pas une organisation transversale réellement efficace de la SR.
Comme nous vous l'avons déjà proposé, nous nous mettons à votre disposition pour vous apporter toute information qui pourrait vous être utile.
Très cordialement,
Lucien Beckers
Président
Mauto Défense ASBL
Fiche technique de l’enquête
Technique d’enquête : enquête en ligne du 25 juillet 2021 au 15 septembre 2021.· Population : habitants la Région de Bruxelles Capitale (55,4%) et dans le reste de la Belgique (44,6%).·Échantillon : non probabiliste. Nombre total de répondants : 956.Approximation de la marge d’erreur maximale d’un sondage sur 956 sujets : +/- 3,17 %C’est-à-dire si une question recueille 50% de réponses A et 50% de réponses B, si on avait interrogé toute la population concernée (et non pas exclusivement l’échantillon des répondants), on aurait obtenu pour la réponse A une valeur comprise entre 46,83% et 53,17% (ce qu’on appelle l’intervalle de confiance) avec une confiance de 95,45% ou inversement 4,55% de risque sur 100 que la valeur sur l’ensemble de la population serait en dehors de cet intervalle de confiance. Si les proportions des réponses sont différentes de 50%/50%, par exemple 25%/75%% la marge d’erreur sera réduite et sera de +/- 2,74%. Commanditaire de l’enquête : ASBL Mauto Défense, avenue du Lycée Français 5B, 1180 Uccle. Editeur responsable : ASBL Mauto Défense, avenue du Lycée Français 5B, 1180 Uccle
A quelles problématiques le citoyen demande-t-il au gouvernement(s) de s'attaquer en priorité?
Une première question concerne les priorités auxquelles le gouvernement devrait s’attacher et atteindre des résultats.
Question : Dans cette liste d'objectifs prioritaires que les gouvernements devraient atteindre au plus tôt, classez les selon les priorités que vous-même leur attribuez. Les 5 premiers, les plus importants, que vous classerez en position 1 à 5 seront pris en compte de même que les 2 derniers, les moins importants, classés 12 et 13.
Liste proposée :
· Augmenter l'accès gratuit aux soins de santé de base pour les plus défavorisés
· Augmenter la sécurité des biens et des personnes (vols, attentats, dégradations, cambriolages, ...)
· La promotion et la protection des droits humains
· Améliorer la sécurité routière
· La prévention du suicide
· Finaliser les réformes pour garantir l'avenir des pensions
· Adopter et mettre en oeuvre[LB1] un nouveau plan fédéral de développement durable, qui prend en compte une écologie réaliste et non dogmatique.
· La lutte contre le tabagisme et l'alcoolisme
· La prévention des accidents domestiques
· Mieux lutter contre l'exclusion sociale
· Améliorer les infrastructures routières
· La politique de l'emploi et la réduction du chômage
· Rationaliser les structures de l'Etat des régions et des communautés, et en diminuer les frais de fonctionnement.

Réponse du Ministre:
Cher Monsieur Beckers,
Votre courriel du 10 janvier 2025 nous est bien parvenu et a retenu la meilleure attention du Vice-Président François DESQUESNES.
Il vous remercie bien sincèrement d’alimenter la réflexion menée au sein du Gouvernement wallon pour réduire le nombre de morts sur les routes wallonnes. Il a confié l’examen de votre analyse et de vos propositions à la cellule Mobilité de son cabinet.
A votre disposition et bien à vous.
------------------------------------------------
Pascal ENGLEBERT
Conseiller - Responsable Cellule citoyenne
GOUVERNEMENT WALLON Cabinet de François DESQUESNES Vice-Président et Ministre du Territoire, des Infrastructures, de la Mobilité et des Pouvoirs Locaux | Rue d’Harscamp 22 5000 NAMUR
+32 (0) 81 253 811 |
Comments