Courriel envoyé le 15 mars par Touring aux 19 Bourgmestres de la RBC

Monsieur le Bourgmestre,

Dans le cadre de l’avant-projet d’ordonnance portant sur l'organisation de la politique du stationnement à Bruxelles, nous vous transmettons le résultat d'une analyse globale de ce projet qui ne manquera pas de soulever votre préoccupation, en tant que premier relais du fonctionnement démocratique de notre Région de Bruxelles et premier acteur de la vitalité de votre commune et de son développement, comme composante d'une grande métropole...

Mauto Défense écrit à la Ministre Van den Brandt

Madame la Ministre,

 

Nous nous permettons de vous rappeler notre invitation envoyée le 10 février dernier à11h11 (remise en annexe).

 

Nous vous y proposions de participer (à nos frais) à une session de coaching de conduite sur route ouverte. Ces sessions ont pour but une amélioration de la sécurité routière par la formation (et non par la répression, comme le préconise l'ensemble du monde politique). 

En tant que ministre ayant cette matière dans vos compétences, nous supposons qu'une telle expérience pourrait vous apporter d'intéressants enseignements.

N'ayant cependant pas reçu de réponse de votre part, nous vous réitérons cette invitation.

 

Par ailleurs nous vous faisons parvenir en annexe deux documents intéressants:

  • Un estimation des émissions de CO2 par les voitures en RBC.

  • Le détail des causes des accidents mortels survenus malheureusement en 2019 en RBC.

Ces deux analyses détaillées montrent clairement que deux des raisons invoquées par Bruxelles Mobilité pour faire passer l'ensemble de la région à une vitesse de 50km/h à 30km/h, sont largement biaisées :

  1. Expliquer que les accidents mortels sont principalement provoqués par une vitesse trop élevée, ne correspond pas aux constatations relevées sur le terrain.

  2. Prétendre que le passage de 50km/h à 30km/h en RBC réduit de manière importante les émissions de CO2, et donc va profiter à la lutte contre le réchauffement climatique, est un leurre.

Nous vous saurions donc gré de bien vouloir dès lors rectifier la communication de votre ministère sur ces questions, afin de la rendre conforme à la réalité.

 

Nous vous en remercions d'avance.

 

Très cordialement,

 

Lucien Beckers

Président

Mauto Défense ASBL

 Courrier postal à la Ministre

Emissions de CO2 des voitures à Bruxelles

Les 20 accidents mortels à Bruxelles

 Nous avons reçu les conclusions en appel de la ville de Bruxelles

 (Bois de la Cambre). Nos avocats préparent la riposte !

Conclusions principales

Conclusions d'appel

Communiqué de Presse – 28-02-2021 – 23:00

 

L’ASBL Mauto Défense lance une grande enquête sur la mobilité des PMR (Personnes à Mobilité Réduite) à Bruxelles.

Le Plan régional de mobilité pour la Région de Bruxelles-Capitale définit les grandes orientations politiques dans le domaine de la mobilité. Ce plan soumis à une consultation publique a été approuvé en 2020. Malheureusement, les personnes à mobilité réduite et a fortiori les personnes handicapées, n’ont pas été prises en considération en tant que telles dans ce Plan, ni dans la consultation publique. 

 Enquête sur la mobilité des personnes à mobilité réduite 

 dans la Région de Bruxelles.

L’asbl Mauto-défense lance une enquête publique auprès des Personnes à Mobilité Réduite  de la Région de Bruxelles, et vers ceux qui sont également amenés à se rendre dans la Région de Bruxelles pour différentes raisons (professionnelle, médicale, sociale, culturelle, administrative, etc.)...

 Les SUV injustement stigmatisés ! 

De nos jours, il n'est pas surprenant pour quiconque ne se souciant pas vraiment de la voiture, de définir toutes les voitures qui diffèrent de la berline à trois volumes habituelle, comme «SUV» ou pire, comme «véhicule tout-terrain». Avec l’ intention de les rejeter comme cause de pollution, d'accidents graves, de plus d'embouteillages et de moins de stationnement...

Mauto Défense adresse une réclamation au département Urbanisme de la Ville de Bruxelles

La présente réclamation :

- conteste la compétence rationae matériae du Service Public Régional de Bruxelles pour décider, sans habilitation légale, de la requalification d'espaces publics en région de Bruxelles-Capitale (II);

 

critique la non-conformité du projet au plan régional d'affectation du sol (P.R.A.S.) et au règlement régional d'urbanisme (R.R.U.) (III);

 

met en cause la régularité de l'enquête publique (IV);

 

dénonce le caractère incomplet du dossier de demande (V);

 

sollicite la réalisation d'une étude d'incidence (VI).

 Manifestation du 11 mars 2021

Programme du jour

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Liste des points de distribution : 

Lettre du groupe PMR.MD contre le projet Toison d'Or

Projet Toison d'Or.jpg

Nous, groupe de PMR, sommes contre ce projet de la Région Bruxelloise visant à réaménager le site sis entre l'avenue de la Toison d'Or et le boulevard de Waterloo.

Nous avons pris connaissance de ce projet de réaménagement de l'avenue de la Toison d'Or et du boulevard de Waterloo, tel qu’envisagé par la Région de Bruxelles-Capitale dans sa demande de permis n° T924/2019 et soumis à l’enquête publique du 27 janvier 2021 jusqu’au 25 février 2021. Soi-disant « les futurs Champs Elysées de Bruxelles » ...

RTBF.be 18/02/2021 : 

Des Bruxellois contestent la suppression du parking des rampes du palais de justice

L’Association des Commerçants du quartier Bruegel et des Marolles a écrit à la Ville de Bruxelles pour s’opposer à l’interdiction de se garer sur les rampes du palais de justice, a-t-elle affirmé jeudi.

Communiqué de presse du 10 février 2021 – 12:30

L’ASBL Mauto Défense invite 5 Ministres de la mobilité à suivre le coaching de conduite « Go For Safe Driving » !

L’ASBL Mauto Défense tient à montrer qu’elle est pro-active dans le secteur de la sécurité routière, en proposant à ses membres des coachings de perfectionnement de conduite « Go for Safe Driving »

Courrier à la Ministre Van Den Brandt : les PMR et la taxe kilométrique

Madame la Ministre

Nous avons bien reçu votre réponse et nous vous en remercions.

Nous nous réjouissons que les PMR avec véhicules adaptés et les PMR
bénéficiants du BIM soient enfin exemptés de la taxe kilométrique.

 

Auto Hebdo

Dans un avenir relativement proche, les carburants de synthèse pourraient constituer une alternative sérieuse aux carburants d'origine fossile.

La DH 5/02/2021: 

Zone 30 : "comment apprendre à conduire sans jamais passer la 3ème ?"

Depuis l’instauration de la Ville 30, les cours pratiques du permis de conduire se font majoritairement en Flandre.

 L'Echo 2/02/2021 : 

La Cour des comptes épingle les chantiers de Bruxelles Mobilité