Nous remercions la commune d'Uccle et son bourgmestre de soutenir certaines actions qui touchent directement à la mobilité des bruxellois et des navetteurs quotidiens, notamment en ayant attaqué la décision prise unilatéralement et illégalement par la Ville de Bruxelles et la Région de Bruxelles-Capitale de fermer le Bois de la Cambre à la circulation automobile en septembre 2020.

Toutefois, on notera qu'il a souvent été reproché au bourgmestre une trop grande complaisance pour les idées et les projets soutenus par Ecolo.

En ayant préféré opter pour une coalition antinomique MR-Ecolo plutôt que de reconduire la majorité de centre droit sortante (MR, DéFi, CdH), force est de constater aujourd'hui à quel point la liberté d'action de l'échevin de la mobilité Thibaud Wyngaard est grande, et par conséquent à quel point les mesures de mobilité prises localement le sont au détriment des intérêts des automobilistes:

• Scan Car;

• Rues condamnées;

• Multiplication des nouveaux radars;

• Rues cyclables;

• Suppression de places de parking;

• Conditions pour l'octroi d'une 3è carte de riverain par "ménage";

• Projet de réaménagement de la place Saint Job;

• etc.

Nous ne pouvons que regretter ce choix!