En 2025 les amendes routières ont rapporté environ 600 millions d'euros. Combien d'euros vont réellement à la sécurité routière et aux infrastructures?

Pour être honnêtes, il nous a fallu pas mal de recherches pour tenter de vous donner des chiffres qui approchent de la réalité. En effet, décripter le FISIR (Fonds pour les Infrastructures, la Sécurité et l'Inspection Routière), ex Fonds pour la Sécurité Routière, est particulièrement complexe.

Les amendes routières (perceptions immédiates, ou via le tribunal, fédérales ou régionales) sont collectées dans ce fonds, puis reversées aux différentes entités, via des pourcentages plus ou moins clairs, et parfois même variables...

Les destinations des montants sont assez diverses:

• Recrutement de personnel.

• Achat et entretiens de radars.

• Equipements de sécurité.

• Sensibilisation (?).

• Aménagements de points noirs.

• Actions des états généraux (Wallonie).

• Financement partie de l'Agence Wallonne de la Sécurité Routière (AWSR)

• SPF Mobilité.

• SPF Justice.

• Coordination des polices locales (CPPL).

• Entretien des routes

• Budgets fédéral et régionnaux.

• Etc.

Nous avons par ailleurs essayé de ventiler par missions les budgets de la police fédérale et polices régionales. Les chiffres restent approximatifs.

Le résultat est le suivant:

Police Fédérale:

• Sécurité fédérale (dont sécurité routière sur autoroutes): 10-15%

• Criminalité: 40-50%

• Ordre public: 30-40%

• International - Frontières: 5-10%

Polices régionales:

• Sécurité routière: 25-35%

• Police de proximité: 30-40%

• PJ locale: 15-25%

• Ordre public: 5-15%

Grâce à ces recherches nous sommes arrivés aux chiffres (approximatifs) suivants:

Sécurité routière: 71M€ (Fédéral)+22M€(VL)+15M€(W)+7M€(BXL)=+/-115M€

Infrastructures: 19M€ (Fédéral)+64M€(VL)+10M€(W)+7M€(BXL)=+/-100M€

En conclusion:

Sur 600M€ d'amendes récoltés, environ 115M€ (19%) sont consacrés à la sécurité routière (sens large) et environ 100M€ (17%) sont consacrés aux infrastructures.

Le reste (64%) a une destination inconnue ou tombe dans l'escarcelle des budgets généraux! Pourtant, on nous vante des attributions budgétaires majoritairement favorables aux usagers de la route! Vous y croyez encore?