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Notre enquête sur la mobilité dans le bois de La Cambre a reçu 2.769 réponses, ce qui est à la fois un beau succès et une garantie d'avoir (enfin!) l'opinion objective des usagers! On se rend vite compte, en les lisant, que ce que Monsieur Close et Madame Van den Brandt essayent de nous faire croire, est loin de correspondre à ce que pensent réellement les citoyens... Lisez notre rapport en cliquant sur le lien ci-dessous.

Cette pétition est à disposition de tous et il est très important de relayer un maximum l'info si vous habitez le quartier. Comme mentionné sur le flyer, chaque voix compte! Mais nous avons besoin de votre signature physique, et c'est pourquoi nous vous demandons de vous rendre à l'une des trois adresses renseignées sur le flyer... Vous pouvez également faire un "copié-collé" du flyer, et le distribuer autour de vous. Nous comptons sur vous!

Pétition : une énergie abordable, aussi pour la mobilité! Être mobile et pouvoir se déplacer sur son lieu de travail, pour garder des contacts sociaux et profiter des loisirs est un droit et un besoin fondamental pour chacun. Nous sommes constamment en mouvement, et souvent en voiture. La voiture représente les trois quarts des kilomètres parcourus dans notre pays et permet à deux Belges actifs sur trois de se rendre au travail et d'en revenir. L'automobiliste paie grassement cet usage de la mobilité : chaque année, environ 20 milliards d'euros proviennent des taxes, prélèvements et accises sur la possession et l'utilisation de véhicules à moteur. L'automobiliste est prêt à payer un juste prix pour la mobilité, mais aujourd'hui le coût de l'énergie et du carburant devient trop élevé. L'électricité n'a jamais été aussi chère, pas plus que le gaz naturel, et les prix des carburants à la pompe atteignent des niveaux records. Allons-nous bientôt payer 2 euros le litre ? C'est pourquoi Touring & Mauto Défense demandent la réintroduction d'urgence du système du cliquet inversé. Nos gouvernements n’ont pas d’emprise sur les prix du pétrole sur le marché international, mais ils peuvent néanmoins mettre un frein aux revenus supplémentaires des accises qui en découlent Plus concrètement, en plafonnant les accises lorsque le prix du litre dépasse 1,70 euro par litre. C'est notre juste demande. Vous nous soutenez dans cette démarche ? Merci de signer notre pétition afin d’y apporter plus de poids.

Selon Statbel, en 2020, 1.708 entreprises bruxelloises ont déménagé vers la Flandre. Cela représente le flux migratoire le plus important : il est de 531 unités supérieur au nombre de migrations d'entreprises localisées en Flandre qui s'implantent à Bruxelles (1.177). Les transferts entre ces deux régions représentent la moitié des migrations en Belgique. Les flux migratoires entre Bruxelles et la Wallonie sont moins importants, mais également déficitaires pour Bruxelles. 751 entreprises wallonnes ont déménagé à Bruxelles tandis que 1.116 entreprises ont quitté Bruxelles pour la Wallonie. Et ce n'est pas avec les nouveaux plans de mobilité mis en place (Schaerbeek, Anderlecht, Bruxelles-Ville...) que l'accès des navetteurs à la capitale va s'améliorer! Pour le VOKA (la fédération flamande des entreprises), l’équilibre est rompu, car les navetteurs qui se déplacent en voiture sont désormais largement défavorisés, notamment avec le projet de transformation de la fin de l’A12 en boulevard urbain comme annoncé par la ministre de la Mobilité de la Région de Bruxelles-Capitale, Elke Van den Brandt (Groen).

Bruxelles environnement écrit: "Le secteur de la réfrigération contribue aux émissions de gaz à effet de serre fluorés, ayant un impact important sur le réchauffement climatique. A titre d’exemple, un dégazage à l’atmosphère de 1 kg de HFC-134 aura le même impact sur le climat que 1 300 kg de CO2, ou encore le même impact qu’un parcours de 10 000 km en berline". Bien sûr, les frigos ne sont pas immatriculés comme nos véhicules! Ils ne sont donc pas facilement repérables. Pourtant il est pratiquement certain que chaque ménage en possède au moins un (et là, pas moyen pour Bruxelles Mobilité de donner une fausse statistique de plus...) C'est clairement plus facile de s'acharner sur les automobiles pour satisfaire leur rêve de lutte contre le réchauffement climatique...

La publicité honteusement autophobe, qui a été diffusée sous forme de clip sur la page Facebook de Bruxelles-Mobilité, et qui présente les automobilistes comme des monstres sans foi ni loi, se retrouve également sur les bus de la STIB! L'ASBL Mauto Défense a déposé une plainte auprès du Jury d'Ethique Publicitaire, comme d'ailleurs de nombreux automobilistes, choqués par ce message violent et stigmatisant! A une époque où l'on parle sans discontinuer d'égalité, d'éthique et de respect, il semble que le ministère bruxellois de la mobilité se plait à nier toutes ces valeurs, afin de discréditer, une fois de plus les automobilistes! On comprend aisément que le but ultime du cabinet de la ministre, est de chasser définitivement les voitures de la Région bruxelloise, sans autre forme de procès. Pendant ce temps, les usagers continuent à payer des taxes et des accises de plus en plus élevées, tout en étant de plus en plus limités dans leurs possibilités de déplacement, via des mesures de plus en plus coercitives. L'automobiliste en plus marre que jamais!

Communiqué de presse - 21-02-2022 – 11 :00 L’association Mauto Défense dénonce un clip vidéo publié par Bruxelles Mobilité, qui stigmatise gravement les automobilistes « qui sont tapis dans l’ombre » ! Bruxelles Mobilité a publié récemment un clip vidéo dont le contenu présente les automobilistes sous l’aspect de monstres enfreignant le code de la route sans aucun état d’âme. Affublés de masques hideux, ils bravent impunément les limitations de vitesse, créant ainsi une panique violente parmi leurs passagers ! « Ils sont tapis dans l’ombre… » Le ton utilisé par le narrateur (« Ils sont tapis dans l’ombre… ») ajoute encore à l’ambiance particulièrement malsaine de la vidéo. L’ASBL Mauto Défense se demande jusqu’où Bruxelles Mobilité va oser aller dans la stigmatisation des automobilistes ! L’association a déposé une plainte auprès du Jury d’Ethique Publicitaire. Il est temps que la ministre de la Mobilité adopte enfin une position identique à l’égard de tous les usagers, car son attitude clairement anti-automobile, attise une agressivité grandissante entre cyclistes, piétons, automobilistes et motards, ce qui nuit grandement à une cohabitation sereine entre eux. Le clip est ici : https://www.youtube.com/watch?v=nl2ufT6L8bg L’ASBL Mauto Défense défend les automobilistes et les motards et gère le groupe Facebook « L’Automobiliste en a marre » (42.000 abonnés).

Test avenue Belliard Message adressé au SIAMU (Bruxelles) Bonjour, Nous supposons que vous avez appris la décision de Bruxelles Mobilité de réduire l'avenue Belliard à trois bandes. Il s'agirait d'un test, mais on sait que les "tests" mis en place par cet organisme sont destinés à devenir définitifs. L'avenue Belliard est une artère particulièrement fréquentée, surtout aux heures de pointe. La réduire à trois bandes revient, dans la pratique à la réduire à deux bandes, si l'on prend en compte les nombreux camions et camionnettes qui sont contraintes à s'arrêter pour charger ou décharger. Pouvez-vous nous dire dans quelle mesure les services de secours ont été impliqués dans cette décision, et si ils considèrent que leur rapidité d'intervention reste garantie dans cette nouvelle configuration? Nous vous remercions d'avance pour votre réponse. Très cordialement, Lucien Beckers Mauto Défense ASBL Réponse du SIAMU: Cher Monsieur, Nous avons effectivement participé à une réunion préparatoire. Pour toutes les questions touchant à ce test, nous vous renvoyons à l’autorité en charge de celui-ci, à savoir Bruxelles Mobilité. Bonne journée . Cordialement, Anne-Sophie DESTRÉE Attaché à la mobilité - Service Plan Service d'Incendie et d'Aide Médicale Urgente de la Région Bruxelles - Capitale

En principe, une ministre de la mobilité traite TOUS les usagers sur un pied d'égalité! Va-t-elle aussi produire une vidéo qui montre des cyclistes ou des piétons sous le même jour? Nous en doutons sérieusement... Ce clip (financé par Bruxelles Mobilité) est un scandale! Il doit être supprimé

Le nouveau plan de circulation "Good Move" dans le Pentagone bruxellois, sera mis en place le 16 août prochain. Automobilistes et motards, accrochez-vous! Dans un article du Soir de ce 17/2, on peut lire en détail les nouvelles règles de circulation qui seront d'application, et des interview de Philippe Close (bourgmestre) et Fabian Maingain (échevin du commerce). Mais le journaliste du Soir a lui aussi son avis: "Le piétonnier n'est plus remis en cause"... Ah! bon? P. Close: "Je n'ai pas peur (!) de dire que cela a un côté révolutionnaire... Le premier objectif, c'est le bien-être des usagers de la ville... ses habitants (il y en a encore?), ses travailleurs (en télétravail?), et des gens qui se rendent dans les commerces (de moins en moins!)". Plus loin, il déclare: "Aucun mode n'est exclu, mais il y a une priorité: d'abord les piétons, puis les vélos, les transports publics et (enfin!) la voiture individuelle". De toute manière, il confirme que seuls 30% (chiffre tombé du ciel?) des habitants possèdent encore une voiture dans le Pentagone... Ou encore: "Le piétonnier a été un changement fort, une rupture. On est dans la suite logique". La suite logique d'un échec déjà consommé, en somme! Quant à Fabian Maingain, il déclare : " Tout le monde (même à Tamanrasset ou à New Delhi, donc!) croit encore que les gens viennent faire leur shopping (?) en voiture! Alors que seulement 16% de chalands et 21% des travailleurs arrivent en voiture". Si on se donne la peine de lire notre post sur la fiabilité des chiffres régulièrement balancés par les autorités, on est en droit d'être sceptique sur la justesse de ces pourcentages, sortis du chapeau de l'échevin... Sur la matérialité de ce plan, nous avons le grand plaisir de vous en proposer quelques fleurons: Filtres de circulation sur la rue Royale et rue Haute Piétonniers installés rues Ravenstein, Montagne du Parc, Chêne, Etuve, Flandre, place de la vieille Halle Aux Blés Principe des boucles dont la seule issue est la petite ceinture. Bref comme le dit P. Close : "Amis automobilistes et motards, on veut vous faciliter les accès vers les quartiers commerçants et ...les parkings" ( pas en voirie où on continue à supprimer les emplacements, bien sûr!). Bruxellois, dormez tranquille: les Wokistes veillent!

Touring fait écho à notre démarche envers le Ministre des Finances, pour la réintroduction du système du "cliquet inversé". Prenez une minute pour soutenir cette pétition!

BX1 répond à notre mail adressé à JJ Deleeuw sur la fiabilité des enquêtes et les résultats sous forme de pourcentage publiés régulièrement sur son site. Les spécialistes nous donnent (en tous cas partiellement) raison! Rapports inaccessibles, marges d'erreur non communiquées, panels peu fiables... Par contre BX1 semble vouloir réduire Mauto Défense à une association anti-cyclistes: belle objectivité! C'est curieux, mais depuis que nous sommes devenus un groupe privé, les attaques "peu amènes" envers les cyclistes ont cessées, donc depuis que les supporters des associations cyclistes rabiques n'ont plus accès à nos commentaires... Nous nous permettons de renvoyer le journaliste qui a rédigé cet article en toute neutralité, sur notre site internet. Il pourra y découvrir tout le contenu de nos activités, nos dossiers, nos articles, notre proposition de coaching de conduite, et bien d'autres choses, qui sont loin de se limiter aux rapports entre automobilistes/motards et cyclistes... Mais attention: EVDB veille!