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Procès contre les pistes cyclables de la Région : Déboutée, l'ASBL Mauto Défense ne fera pas appel Lire l'article sur DHnet.be https://www.dhnet.be/regions/bruxelles/bruxelles-mobilite/mauto-defense-601560fa9978e227dff8e058

Lucien Beckers sera interviewé sur Radio Contact au journal de 17h.

Après accord avec la FEBET, association de défense des taxis, l'ASBL Mauto Défense a décidé de se joindre à cette manifestation. Nous vous tiendrons informés des détails ultérieurement. Communiqué : Chèr (e) s collègues, Cela va faire actuellement bientôt 8 ans que le secteur du Taxi est négligé et abandonné par l’inaction de Rudi Vervoort. Récemment, en date du 15 janvier 2021, la cour d’appel a donné raison au secteur concernant les préjudices que nous subissons depuis plusieurs années. De plus, il y a une absence totale de concertation avec le secteur et la population, et ce concernant les réformes de mobilité comme leur projet "Good move". ​Récemment, nous avons interpellé le cabinet de la ministre de la mobilité, Mme Elke Van Den Brandt, concernant les amendes de redevance de stationnement qui sont infligées aux Taxis, alors que les voitures partagées appartenant à des multinationales sont, quant à elles, exemptées de tout paiement. D’après le cabinet, le Taxi est considéré comme un véhicule à usage normal. ​Pour toutes ces raisons, le Conseil d’Administration de la FeBeT a décidé d’exprimer son désaccord et appelle le secteur et la population à manifester leurs mécontentements le 11 mars 2021 à 9h30 et à nous rejoindre à la Gare du Nord pour dire non à cette absentéisme! Nos revendications sont les suivantes : La suppression de la zone 30 km/h Le retour de nos 200 emplacements L’exemption de la redevance parking Augmentation des contrôles des LVC Ceci n’est que le début d’actions de mobilisation qui se poursuivront par d’autres ultérieurement. FeBeT - TAXIS UNITED - UPETTC Mauto Défense ASBL

L’ASBL GRACQ représente et défend les cyclistes en Belgique francophone. Elle est subventionnée par la Région bruxelloise. Elle est aujourd'hui au centre d’une polémique au parlement bruxellois. Lire l'article sur 7sur7.be: https://www.7sur7.be/belgique/une-formation-de-desobeissance-civile-organisee-par-le-gracq-fait-polemique~a07cbe83/

Monsieur, ​Par la présente, j’accuse bonne réception de votre courriel du 18 janvier concernant la taxe au km. J’y ai réservé ma meilleure attention. J’ai bien pris note de votre mécontentement à l’égard de la proposition de modèle de taxation automobile émise par le Gouvernement de la Région Bruxelles-capitale. ​ Comme vous avez pu l’entendre dans mes communications publiques et notamment lors de mon intervention à l’émission « C’est pas tous les jours dimanche » le 6 décembre dernier, je trouve qu’il est choquant, pour ne pas dire, scandaleux, de proposer, de surcroît en pleine crise, un nouveau système fiscal qui impacte très lourdement les ménages wallons, et particulièrement les 130.000 Wallonnes et Wallons qui se rendent quotidiennement à Bruxelles pour y travailler, mais également les étudiants, les PME et les Indépendants. Alors que nous nous battons tous les jours, encore plus particulièrement depuis mars dernier, pour mettre en place des mesures de soutien et préserver le pouvoir d’achat des Belges, Bruxelles se désolidarise aujourd’hui totalement et propose de charger encore davantage la barque de la crise économique. ​En outre et je le répète, les personnes qui viennent de l’extérieur de Bruxelles participent également, au même titre que les bruxellois, à l’économie bruxelloise, à l’essor de Bruxelles, à la vie de ses entreprises et aux institutions. En d’autres termes, les citoyens de la Région wallonne et de la Région flamande qui se déplacent dans la Région de Bruxelles-capitale participent tous, aussi, au développement économique de la Région de Bruxelles-Capitale. Ils font de Bruxelles, le pôle économique qu’il incarne aujourd’hui. ​De plus, des alternatives sérieuses auraient dû être opérationnelles avant de mettre en place un tel prélèvement fiscal. ​Par ailleurs, cette décision ne respecte pas le processus réglementaire puisque toute action d’une Région dont la mise en œuvre est susceptible de causer un dommage à une autre Région doit passer par un accord de coopération interrégional et par conséquent par une vraie concertation entre les Régions (et pas un simulacre de concertation). Je n’ai nullement l’intention de laisser passer ce projet qui est d’abord un nouveau prélèvement fiscal dont le montant du rendement escompté par la Région bruxelloise est de 320 millions € par an ! Tout en restant à votre écoute, je vous prie d’agréer, Monsieur, l’expression de mes sentiments les meilleurs. Willy BORSUS Vice-Président wallon et Ministre de l’Economie et du Commerce

Article publié dans le journal hebdomadaire PAN.

Le 1er janvier 2021, rouler à 30 km/h, excepté sur les grands axes, devenait la règle générale dans les rues de la capitale. Bruxelles Mobilité fait le point, 15 jours après l'entrée en vigueur de la mesure. Lire le communiqué de presse

Lire l'article:

RTL https://www.rtl.be/info/regions/bruxelles/bruxelles-une-cinquantaine-de-personnes-manifestent-contre-la-zone-30-1272624.aspx Le Soir: https://www.lesoir.be/349311/article/2021-01-16/manifestation-contre-la-zone-30-bruxelles La DH: https://www.dhnet.be/regions/bruxelles/une-cinquantaine-de-personnes-manifestent-contre-la-zone-30-a-bruxelles-600316b29978e227df9700b6 BX1: https://bx1.be/news/une-manifestation-contre-la-zone-30-reunit-une-cinquantaine-de-personnes/ 7sur7: https://www.7sur7.be/belgique/une-cinquantaine-de-personnes-pour-protester-contre-la-zone-30-a-bruxelles~a0c54bcc/

Un tour d'horizon très complet de la situation actuelle

Article paru dans l'ECHO du 12 janvier 2021 sur la mobilité bruxelloise.