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Politique de confidentialité Accueil / Politique de confidentialité Ancre 1 Mise à jour le 13 janvier 2022 Informations légales Éditeurs responsables : Mauto Défense ASBL / VZW Mauto Défense (ci-après MAUTODEFENSE) Hébergement : ce site web est hébergé par la société : Wix Online Platforms Limited 1 Grant's Row Dublin 2 D02HX96 Ireland (ci-après WIX) Mail de contact : mautodefense (at) gmail.com Responsabilité Le site internet de MAUTODEFENSE est un outil d’information. Les informations qui figurent sur ce site sont de nature générale. Elles ne sont pas nécessairement adaptées à toutes situations personnelles ou spécifiques. MAUTODEFENSE met tous les moyens nécessaires pour que les informations de son site soient exactes et mises à jour le plus régulièrement possible. MAUTODEFENSE ne saurait cependant être tenue responsable, au cas où subsisteraient, malgré tout, des informations erronées ou des inexactitudes. 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Ces droits peuvent être exercés en s’adressant par courrier électronique ou lettre signée et datée au Délégué à la protection des données de MAUTODEFENSE. Conformément à la législation, une réponse sera fournie dans les 30 jours de l’introduction de la demande. Politique des cookies Conformément à l’article 129 de la Loi du 13 juin 2005 relative aux communications électroniques, le site MAUTODEFENSE, hébergé par WIX, vous informe qu’il utilise des cookies dans le cadre de votre connexion et de votre navigation sur son site de façon à en assurer le fonctionnement optimal et pour des finalités analytiques internes. Certains cookies permettent un affichage graphique optimal, d’autres permettent qu’une application internet gère correctement les sessions de travail connectées. 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L'acte constitutif (statuts) de l'ASBL Mauto Défense Nos statuts Accueil / Les statuts de l'ASBL M A U T O D E F E N S E Association sans but lucratif B-1180 Uccle CONSTITUTION L'AN DEUX MILLE VINGT, LE 03 janvier, Les fondateurs : Mr. Beckers-Van Den Haute Lucien André F. Mr. Sol Jean-Paul M.V. Mr. Boudry François A.M. Mr. Van der Stichelen Rogier Patrick Mr. Sermon Jean Paul C Mr. Cromps Patrick René N. Mr. Granville Vincent Alex J. Déclarent constituer entre eux une Association Sans But Lucratif, conformément au Code des Sociétés et Associations en fixant les statuts comme suit : Titre I: Dénomination – Siège – But – Durée Article 1: Dénomination L'association prend pour dénomination « MAUTO DEFENSE » Article 2. Siège Son siège social est établi en Région de Bruxelles-Capitale à 1180 Uccle Article 3. But L'association a pour but la défense des intérêts des motards et des automobilistes. Elle poursuit la réalisation de son but par tous les moyens et notamment l'organisation de campagnes et événements de sensibilisation aux problèmes des motards et des automobilistes. Elle peut faire toute opération civile ou mobilière se rattachant directement ou indirectement, en tout ou en partie, à son but ou pouvant en amener le développement ou en faciliter la réalisation, en ce compris, créer, gérer ou participer à tout service ou toute institution visant à atteindre directement ou indirectement le but qu'elle s'est fixé. Article 4. Durée L'association est constituée pour une durée indéterminée. Titre II: Membres Article 5: Composition L'association est composée de membres effectifs. Le nombre de membres effectifs ne peut être inférieur à 6. Leur nombre est illimité. En dehors des prescriptions légales, les membres effectifs jouissent des droits et sont tenus des obligations qui sont précisées dans le cadre des présents statuts. Article 6. Membres effectifs Sont membres effectifs les comparants au présent acte et toute personne physique ou morale qui adresse une demande écrite et motivée, acceptée par le Conseil d'administration. Ils disposent des droits les plus étendus sur l'association. Article 7. Registre des membres L'association tient, via son Conseil d'administration, un registre des membres conformément à la loi Article 8. Démission, exclusion, suspension Tout membre est libre de se retirer à tout moment de l'association en adressant par écrit sa démission au Conseil d'Administration. La qualité de membre se perd automatiquement par le décès ou, s'il s'agit d'une personne morale, par la dissolution, la fusion, la scission, la nullité ou la faillite. Le non-respect des statuts, les infractions graves au règlement d'ordre intérieur, aux lois de l'honneur et de la bienséance, les fautes graves, agissements ou paroles qui pourraient entacher l'honorabilité ou la considération dont doit jouir l'association sont des actes qui peuvent conduire à l'exclusion d'un membre. L'exclusion d'un membre effectif ne peut être prononcée que par l'Assemblée générale à la majorité des deux tiers des voix présentes ou représentées. Le membre démissionnaire, suspendu ou exclu, ainsi que les créanciers, les héritiers ou ayant-droits du membre décédé ou failli, n'ont aucun droit sur le fonds social. Ils ne peuvent réclamer ou requérir ni relevé, ni reddition de comptes, ni remboursement. Titre III: Cotisation et droit d'entrée Article 9. Cotisation et droit Les membres comparants sont tenus de payer une cotisation unique de 100 euros. Article 10. Droits d'entrée Les candidats membres sont tenus de payer un droit d'entrée unique de 100 euros. Le statut de membre et les droits afférents ne sont acquis qu'une fois le droit d'entrée entièrement payé. Ce droit d'entrée n'est sujet à aucun remboursement. TITRE IV. Assemblée générale Article 11. Composition L'Assemblée générale rassemble l'ensemble des membres effectifs. L'Assemblée générale est présidée par le Président du Conseil d'administration ou, à défaut, par le vice-président ou par l'administrateur présent le plus agé. Le Conseil d'administration peut inviter toute personne à tout ou partie de l'Assemblée générale en qualité d'observateur ou de consultant. L'Assemblée générale statue sur l'opportunité de cette invitation. Article 12. Pouvoirs L'Assemblée générale possède tous les pouvoirs qui lui sont expressément reconnus par la loi. Article 13. Assemblée générale ordinaire L'Assemblée générale ordinaire se tient au minimum une fois par an, dans les six mois suivant la date de clôture de l'exercice social. Article 14. Assemblée générale extraordinaire L'Assemblée générale peut en outre être réunie en Assemblée générale extraordinaire à tout moment par décision du Conseil d'administration, notamment à la demande de deux sixième au moins des membres effectifs. TITRE V. Administration Article 15. Composition L'Association est administrée par un organe composé de trois personnes au moins. Cet organe est appelé le Conseil d'administration. Les administrateurs sont choisis parmi les membres effectifs uniquement. Ils sont nommés par l'Assemblée générale pour une durée indéterminée. Les administrateurs exercent leur mandat à titre gratuit. Ils ne contractent, par leur fonctions, aucune obligation personnelle. Ils ne sont responsables vis-à-vis de l'association que de l'exécution de leur mandat. Article 16. Fonctions Le Conseil d'administration désigne parmi ses membres un Président, un Trésorier et un Secrétaire. En cas d'empêchement du Président, ses fonctions sont assumées par toute autre personne désignée par le Conseil d'administration. Article 17. Démission, révocation Tout administrateur qui veut démissionner doit signifier sa décision par écrit au Conseil d'administration. Les administrateurs sont en tout temps révocables par l'Assemblée générale. Article 18. Réunions Le Conseil d'administration se réunit chaque fois que les nécessités de l'Association l'exigent et chaque fois que le président ou deux de ses membres au moins en font la demande. Article 19. Délibérations Le Conseil d'administration délibère valablement si au moins la moitié de ses membres est présente ou représenté. Ses décisions sont prises à la majorité simple des voix. En cas de partage, la voix du président est déterminante. Ses décisions sont consignées sous forme de procès-verbaux contresignées par le Président et le Secrétaire et inscrites dans un registre spécial. Ce registre est conservé au siège social. Article 20. Pouvoirs Le Conseil d'administration a les pouvoirs les plus étendus pour l'administration et la gestion de l'Association. Seuls sont exclus de sa compétence les actes réservés par la loi à l'Assemblée générale. Article 21. Gestion journalière Le Conseil d'administration peut déléguer à un ou plusieurs administrateurs les actes de gestion journalière de l'Association. TITRE VI. Dispositions diverses Article 22. Exercice social L'exercice social commence le premier janvier et finit le trente et un décembre de chaque année. Article 23. Comptes et budgets Le compte de l'exercice écoulé et le budget de l'exercice suivant seront annuellement soumis à l'approbation de l'Assemblée générale par le Conseil d'administration. Les comptes et les budgets de l'Association sont tenus, conservés et publiés conformément à la loi. Article 24. Règlement d'ordre intérieur Un règlement d'ordre intérieur pourra être présenté par le Conseil d'Administration à l'Assemblée générale. Article 25. Tout ce qui n'est pas prévu explicitement aux présents statuts est réglé par le Code des Sociétés et des Associations. TITRE VII. DISPOSITIONS DIVERSES Les comparants prennent à l’unanimité les décisions suivantes qui ne deviendront effectives qu’à dater du dépôt au greffe d’une expédition de l’acte constitutif, conformément à la loi. 1. Premier exercice social et première assemblée générale ordinaire Le premier exercice social débute ce jour et finira le trente et un décembre deux mille vingt. La première assemblée générale ordinaire aura donc lieu en deux mille vingt et un 2. Désignation des administrateurs L’assemblée générale a élu comme administrateurs parmi les comparants susnommés : Mr. Beckers-Van den Haute Lucien Mr. Sol Jean-Paul Mr. Boudry François Mr. Van der Stichelen Rogier Patrick Mr. Sermon Jean Paul Mr. Cromps Patrick 3. Décision du Conseil d'administration Le Conseil d'Administration a pris les décisions suivantes : Mr. Beckers-Van den Haute Lucien est nommé Président Mr. Boudry François est désigné comme Trésorier Mr. Sol Jean-Paul est désigné comme Secrétaire Mr. Beckers-Van den Haute Lucien et Mr. Sol Jean-Paul sont nommés comme administrateurs délégués. Ils auront chacun le droit d'accomplir seul les actes de gestion journalière pour compte de l'Association. * * *

Mauto Défense défend les droits des automobilistes et des motards qui en ont assez de la manière dont ils sont traités par l'Etat: Taxation abusive, mesures liberticides et dogmatiques prises par des politiciens hors-sol et illégitimes, etc. Mauto Défense ASBL Association de défense des droits des automobilistes et des motards... ...qui en ont assez de la manière dont ils sont traités par l'Etat. Un nouvel aménagement vous paraît inadapté? Demandez-nous un panneau de protestation! Dernières publications Enquête sur la mobilité en région de Bruxelles-Capitale - 2025/2026 17 février 2026 Lire la suite Lire la suite En 2025 les amendes routières ont rapporté environ 600 millions d'euros. Combien d'euros vont réellement à la sécurité routière et aux infrastructures? 29 janvier 2026 Lire la suite Lire la suite Echange de courriers avec la ministre Van Den Brandt concernant la sécurité routière. 12 janvier 2026 Lire la suite Lire la suite NEWSLETTER Recevez les dernières nouvelles de MautoDéfense par email Je m'inscris Merci pour votre inscription !

51c4fa8d-d21c-4b62-b4c6-6e0c46355529 Pistes cyclables illégales Home / A venir... Politiciens responsables Nos soutiens politiques Sur le même sujet: Enquêtes Publications Pétitions Questions parlementaires

Qui sommes-nous, notre philosophie, notre vision, nos revendications, nos statuts, etc. L'ASBL MautoDéfense Accueil / L'ASBL Qui sommes-nous? Lire la suite Notre vision Lire la suite Nos revendications Lire la suite Notre philosophie Lire la suite Nos statuts Lire la suite Pétitions Lire la suite Enquêtes Lire la suite Safe-Driving Lire la suite

Défauts d'asurance et de permis de conduire Home / Constat Solution Une vignette doit être apposée sur chaque véhicule afin de prouver la conformité et la validité de sa police d’assurance. Le prix exorbitant du passage de permis de conduire (qui incite à s’en passer !) doit être largement réduit. Nous proposons que les écoles de conduite soient subsidiées en partie par la manne récoltée via les amendes routières, les accises sur le carburant et les taxes de roulage, d’immatriculation, etc… Sur le même sujet: Dossiers Enquêtes Publications Pétitions Questions parlementaires

Aménagements urbains Home / Constat Solution Sur le même sujet: Dossiers Enquêtes Publications Pétitions Questions parlementaires

Nos activités Accueil / Nos activités Pétitions En savoir plus Actions En savoir plus Enquêtes En savoir plus Safe-Driving En savoir plus

Encore une mesure que l'on nous impose, dans le but de rendre la circulation dans la ville de plus en plus pénalisante. Home / NEE tegen de 30km/u gegeneraliseerd in het Brussels gewest ! Aidez-nous, vous-aussi Signez la pétition ! Pétition publiée le: mardi 13 octobre 2020 Encore une mesure que l'on nous impose, dans le but de rendre la circulation dans la ville de plus en plus pénalisante. Moderne auto's zijn duidelijk niet ontworpen om met zulke lage snelheden te rijden. De voorwendselen die worden aangevoerd om de opwarming van de aarde tegen te gaan of de verkeersveiligheid te verbeteren, houden geen minuut stand.

Décisions politiques ineptes Home / Constat Nous constatons que les politiciens prennent des décisions en matière de mobilité souvent dogmatiques, sans aucune concertation et très éloignées des préoccupations et attentes de la majorité des citoyens. Solution Nous demandons la création d’un réseau d'experts capables d'analyser de manière objective les causes réelles des accidents de la route, les réunir lors d'un colloque pour définir les règles de la circulation des 5 années à venir (prévention, répression, entretien et développement du réseau routier), et les imposer aux décideurs politiques via un vote dans les instances parlementaires. Ce réseau doit être la source des informations relayées par les organismes dénommés de « sécurité routière ». Les statistiques et le résultats d’enquêtes ou de sondages doivent être sévèrement contrôlées avant publication. Sur le même sujet: Dossiers Enquêtes Publications Pétitions Questions parlementaires

Personnes à mobilité réduite (PMR) Home / Constat Solution Sur le même sujet: Dossiers Enquêtes Publications Pétitions Questions parlementaires

L’ASBL Mauto Défense se bat aussi pour améliorer la sécurité routière !​ C’est pourquoi nous proposons à nos membres adhérents, deux formules de stage de perfectionnement (Safe-Driving), très enrichissantes. Safe-Driving & Eco-Driving Accueil / Safe-Driving L’ASBL Mauto Défense se bat aussi pour améliorer la sécurité routière et pour perfectionner l'éco-conduite ! C’est pourquoi nous proposons à nos membres adhérents, deux formules de stage de perfectionnement, très enrichissantes. Même si l’on n’a subi aucun accident depuis 30 ans, même si l’on est persuadé de tout connaître, il faut se persuader que l’on peut toujours apprendre ! Les nouvelles aides à la conduite doivent être désormais assimilées, dans une circulation devenue de plus en plus dense. Montrons que nous sommes des automobilistes responsables… Ces coachings sont dispensés par Rodolphe Koentges (Go For Safe Driving ) , maintes fois primé. Il propose un coaching basé sur plus de 35 années d’expérience, pour une meilleure approche de la conduite sur route en gommant éventuellement les mauvais réflexes et habitudes. Le tout dans une ambiance agréable et décontractée. La formation est composée de deux étapes : 1. Coaching théorique Une présentation appuyée sur des photos et des films. L’illustration de nombreuses situations où la conduite est périlleuse. De nombreux conseils de conduite pour diminuer les risques de dangers sur la voie publique. 2. Coaching pratique Au cours de cette formation au volant, dans la circulation et sur route, vous pourrez affiner vos bons comportements, tout en amenuisant progressivement les petits défauts et les mauvaises habitudes de conduite. Vous recevrez également les trucs et astuces vous permettant d’adopter une conduite économique et écologique qui soit en phase avec le respect de la planète. Les cours coachings se donnent à Bruxelles. Nous pouvons toutefois également organiser des coachings collectifs en province. Infos : nous consulter . Nous vous proposons deux formules : Coachings particuliers : Comprenant un coaching théorique et un coaching pratique personnalisé dans la circulation, le tout d’une durée totale de 4 heures. Prix : 325€ TVAC (21%) pour nos membres, au lieu de 350€ TVAC. Ce stage se déroule avec la voiture de l’élève du candidat*. Coachings collectifs : Nous réunissons 3 membres pour une session commune de 4 heures , comprenant un coaching théorique et un coaching pratique. Les coachings collectifs ne sont organisés que lorsque 3 membres s’inscrivent à la même session. Prix : 140€ TVAC (21%) pour nos membres, au lieu de 150€ TVAC. N.B. : En cas de réservation, le candidat se doit de valider les conditions générales de vente qui régissent l’ensemble des prestations. Pour bénéficier de ces prix avantageux, les membres adhérents de l’ASBL Mauto Défense sont tenus de s’inscrire S'inscrire